(Actualisé avec réactions d'Air France et autres compagnies
aériennes §§ 5 à 9)
PARIS, 9 juillet (Reuters) - L'Agence européenne de la
sécurité aérienne préconise l'inspection des 25 exemplaires les
plus anciens de l'A380 d'Airbus AIR.PA après la découverte par
l'avionneur européen de fissures sur les ailes de certains
appareils.
Airbus, qui dit soutenir la décision de l'AESA, a déclaré
mardi que cette proposition de directive n'empêchait pas ses
A380 de voler en toute sécurité.
"Nous confirmons que de petites fissures ont été découvertes
sur les longerons d'ailes (...) des premiers A380 produits", dit
Airbus dans un communiqué. "Nous avons identifié le problème et
mis au point un programme d'inspections et de réparations."
Airbus avait déjà découvert des fissures en 2012 dans les
ailes de plusieurs exemplaires du très gros porteur qui avaient
nécessité des réparations.
Dans sa directive, l'AESA estime que l'intégrité
structurelle de l'aile pourrait être affectée si ces fissures ne
sont pas détectées et corrigées.
Dans un communiqué, Air France a dit n'avoir reçu aucune
consigne concernant l’inspection de ses appareils et a indiqué
que, dès qu'elle en aurait connaissance, elle appliquerait les
procédures d’inspection définies par le constructeur.
L’analyse de ces microfissures ne revêt pas de caractère
urgent et elles n'affectent en aucune façon la sécurité des vols
exploités en Airbus A380, a ajouté Air France.
De son côté, Emirates EMIRA.UL , qui possède 111 A380, a
déclaré avoir commencé à contrôler neuf de ses gros porteurs.
"Jusqu'à présent, ces vérifications n'ont rien révélé
d'inhabituel", a déclaré une porte-parole de la compagnie basée
à Dubaï.
Singapore Airlines doit inspecter quatre de ses A380, tandis
qu'Etihad Airways a déclaré que ses A380, plus récents,
n'étaient pas affectés.
(Tim Hepher et Cyril Altmeyer, édité par Bertrand Boucey et
Gwénaëlle Barzic)
Airbus-Des fissures sur les ailes d'A380, inspections préconisées
information fournie par Reuters 09/07/2019 à 17:37
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